汽車空調故障e51
行駛里程：km。
故障現象：用戶反映車輛的空調系統有故障，在使用中有時空調的制冷效果突然失效，風口吹出的是熱風，車輛行駛一會兒或者熄火后車輛重新啟動開啟空調，空調制冷功能又恢復正常。
故障診斷：接車后首先驗證用戶反映的故障現象，在車輛的怠速狀態下開啟空調，設置調整到最大功率制冷，空調出風口可以吹出很冷涼風，此時空調系統制冷沒有問題。車輛在怠速狀態下運行大約30min左右，感覺空調吹出的風溫度越來越高，不一會兒，感覺完全是熱風。這時從發動機艙觀察發現空調壓縮機已經吸合，同時儀表板顯示空調散熱不良。這時空調系統水箱內水溫升高到一定值后，發現空調系統制冷正常。
根據現象分析，空調系統中有2個以上空調壓縮機相關的故障，這時我們重點檢查空調壓縮機吸合，空調壓縮機電機正常。用手觸摸空調管，如果肉眼看不出冷氣，判斷肯定是空調控制系統故障。
此時再次通電，測量空調壓縮機兩端有v交流電輸入，聽到空調壓縮機吸合的聲音，同時空調系統制冷正常。
測量空調壓縮機三個接線柱，發現只有交流電源2v保險絲(1)，斷開測量端子即可。
測量空調壓縮機三個接線柱(n)，發現只有交流電源2v，原來是空調控制的開關電源和繼電器供電。
此時查驗空調壓力開關控制電路。
繼電器。
3、手吸合，摸粗與，摸高壓管連接線(高壓管)。
4、吸氣壓力開關。
查驗電阻，發現吸氣壓力開關的“4”、“5”、“6”。
下圖為空調壓縮機的四接線柱。
1、測量單相電閥阻值
將空調器通上電源，再次使用遙控器開機，空調器不能啟動，使用遙控器開機。
檢測空調壓力開關供電正常。
2、檢查遙控器與遙控器的信號線是否接反。
如果遙控器與遙控器連接的是三相交流電，按遙控器上的“開關”按鍵，空調器可正常啟動運行。


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