維修案例一: 皇冠轎車行駛里程為10000km。該車在2000年12月1日進行保養時更換過制冷劑(r-134a),2001年5月份再次換過一次制冷液(r-12)。目前出現以下現象:1、冷媒壓力不足;2、壓縮機運轉正常;3、蒸發器結霜;4、冷凝器等部件嚴重積炭;5、發動機水溫高且冒黑煙。
1、檢測壓縮機的轉速和電流值顯示正常的狀態。(注:2000年10月至2002 年6 月期間共進行了3次大修)(2)檢查節溫器的開啟情況,(3)打開膨脹閥;(4)用萬用電表測量高壓端電壓值為24v、低壓端的電壓約為89v之間波動。(5)拆下噴油嘴清洗并裝復后試車發現怠速不穩且有異響產生,加速無力等不良癥狀發生,但上述問題均未得到徹底解決。
2、經對車輛進行檢查后發現:(1)進氣歧管處有大量的灰塵;(2)空氣濾清器和活性炭罐內均有大量污垢;(3)冷卻水箱內的水垢較多;(4)曲軸箱通風管道內有少量膠質物質堆積(5)缸蓋罩殼上有少量的漆皮脫落(6)活塞環與汽缸壁間間隙過大(7)氣門導管磨損較甚(8)進排氣門關閉不嚴(9)排氣管堵塞(10)化油器回火(11)燃油泵損壞(12)1號火花塞燒蝕(13)2 號、3號、4號的電極接線柱接觸點松脫(14)5號和7號是搭鐵(15)蓄電池虧電(16)點火開關的觸點在高溫環境下已變形(17)分電器蓋螺釘擰緊力不夠(18)4個前大燈燈泡破裂(19)3只轉向燈插頭插接不當(20)儀表板線路連接松動或短路(2l )2根線束破損導致保險絲熔斷等等。
綜上所述可以判斷出是汽車散熱系統的故障造成的以上各種異常狀況的產生.
3、針對以上的分析我們采用以下的方法進行處理(1)首先將發動機的啟動繼電器斷開(2)然后用手搖起動機起動發動機觀察其運行是否良好(3)再分別拔開散熱器進水軟管的接頭(4)接著拆開節溫器的堵頭取出里面的棉布片(5)最后拆卸上水管及水泵上的放水螺栓放掉循環水的存留量即可排除故障的發生。


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