海格客車空調er1故障碼
行駛里程：
年4月10號
障碼：
年4月11號
技術標準：
空調不制冷(通)
維修：
接車后首先驗證用戶反映的故障現象，怠速狀態下開啟空調，空調不制冷，當撥打空調旋鈕時，空調無冷風吹出，用溫度檢測儀旋鈕 切換到最大擋，空調沒有任何制冷效果。車輛行車過程中，通過其他傳感器檢測發現空調壓縮機并沒有吸合。車輛儀表盤上的故障碼燈亮，說明空調控制系統正常。
另外對故障碼進行了一次深入分析，進一步觀察空調控制系統，未發現故障代碼。根據故障碼分析，空調控制單元和蒸發器部分故障碼分別對同一個傳感器進行了檢查。
在多次檢查之后，確認空調控制單元和蒸發器部分故障碼存在。對同一個傳感器的空調控制單元電路進行了檢查，確認沒有問題，將溫度傳感器連接到別的車上，再用xk電阻對空調壓縮機進行測試，結果發現空調控制單元和蒸發器都沒有任何工作。
此時再看到空調控制單元電路圖，首先可以對空調控制單元的總線，找到空調控制單元的線路板，測量每根線間電壓，正常范圍為1.6v。然后集中檢查，結果表指針的兩端值，正常值應為1k左右。
在空調控制單元上測試了溫度傳感器，見下圖(a)。
然后看到上圖后，對空調控制單元的線路板進行了檢查，發現有一個接頭斷裂，于是在對插座進行了檢查，發現有一根線有折痕，直接判斷更換接頭元件，問題解決。
如果對空調控制單元短路，可以用萬用表檢測電路板背面是否有燒蝕現象，如有，更換同規格電容器，問題解決。
因電路板故障更換后，故障現象相同，在出現故障時，感溫器顯示相應故障碼，之后再根據故障碼的判斷，找出同規格的感溫電路板故障。
(4)隔絕單項系統后，檢查阻值，發現阻值為0。
此車為萬用表，更換后。


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